Subject: 出行感言

发布于 2010-02-08  3.06k 次阅读


1 全国的基础设施若都达到广东省粤北地区的现状,则基础设施可算作基本完备。
如:国道半封闭双向四车道水泥路面。省道双向两车道(宽)柏油路面。重要干线高速公路,十公里设一处道班(公路局)。镇立医院能满足辖区内普通医疗需求,村落聚集地设医疗工作站。镇一级区划拥有两所以上的高等级中学。除农信社以外有一家银行两处以上的网点。

2 重仓需要对企业进行调研。
最好能现场实地考察;其次为数据分析,切忌不可相信任何评论或他人的分析。

3 一种美味的食物
五花肉,类似叉烧的做法。但是肉刚熟时在肉中间夹入熟的咸蛋黄,至完全蒸熟后切片。侧面看起来就是红皮白肉夹蛋黄,甚是美味。第一次吃。

4 人们的饮食生活相比以前极大丰富。
现在的养殖方式较以往已经有了巨大的进步,且不说品质的好坏,仅就数量而言,动辄20多斤的鲩鱼,日产数百箱鸡蛋的养殖场,极大的满足了老百姓的日常蛋白质来源。此外,使用肉禽以及相应的肉制品更是比以前多了几个数量级。ps 小时候吃烧腊是很少的,大概半年才能吃一次。

5 养猪是高投入低风险高回报的行业
再一次验证了养猪是高投入低风险高回报的行业。特别是现在中国内陆的城镇大规模养殖基地仍未形成,市场十分十分巨大,作为基本民生行业,国家大力扶持,从投资的角度来说,光靠国家的扶持便可保证资产跑赢通胀,有些省份甚至设置了与投资数额等值的补助政策。一般建栏后3年才能获得收益,5年才能平本,这是养猪的弊端。此项需另撰文细说。

6 买车要点
始终要谨记:关注基础,关注车辆组成要素,不要被表象及宣传所迷惑。
现在初步总结的涉及车辆实用性、安全性的基本组成部分包括:轱辘、悬挂、车架、发动机、变速箱、转向机构。其他软性评价包括:转向机构操控性、油门特性、制动特性、不同速度行驶稳定性等。
举例:不要小看踩一脚刹车或踩一脚油门,从表象来看不同车辆同样速度的制动加速度曲线是完全不同,这不能量化,需要设计上的调校和个人的自身感觉。由于现在的家庭轿车几乎全部采用电传操控,因此仔细感受不同车辆的控制差别,其实是有很大区别的。这直接涉及到汽车的设计思想和理念,或者有些企业根本就没有考虑到这些问题。细微见真知,态度及历史积累决定了企业造车的好坏。

7 家庭轿车推荐
由好到坏,德国-美国-日本-韩国。
从小学起就悟出胎铃的大小决定车辆的好坏。这道理亘古不变。

8 磁偏角的变化
在南岭山脉附近磁偏角有较明显的变化,不知是个人观测的差异还是环境变化造成的。

9 茶文化
有一种很像王八和癞蛤蟆结合体造型的东东,嘴里含着一块铜板,摆在茶桌上,不知为何物。

10 在China读到博士会变态
这种不是读到博士的人自己能感觉到的,但是细心就能发现。简单来说就是脱离低级趣味脱离群众了。思想就不扯了,从衣着、举止、语言方式、个性、笑容等都能发现。

11 麻将是中国人特有的消遣方式
随时随地,只要有桌有牌有钱就行。这值得全世界范围内推广,无论美帝英伦还是非洲黑黍黍,仔细想想,全世界还真找不到比这更好的初级消遣方式了。

12 反季节水果
在广东能看到1月份还未收割的甘蔗,1月份挂满树梢的橘子,1月份通红的石榴,1月份盛开的桂花。我不知道这是怪全球变暖还是就是这样的。

13 经济林
以经济林为幌子搞的速生桉树种植业,就是对环境赤裸裸的践踏。
谁说桉树林不长草,下那么多化肥能不长草么?而且还是比人还高的小草。到了桉林成材的年份,连绵数公里的山头全部被砍得光秃秃的,我仔细看过了,放眼看去真的是一棵树都找不出来,满眼只有枯黄的乱草丛以及细细的伐木道,不带任何夸张。秋天再放把火把草一烧,和2012没啥区别。人都不能以未来评估现在,也许500年后人们还觉得现在咱用木质家具罪恶深重呢。况且我承认金钱对于贫困地区非常重要,通过某些环境的伤害以换取金钱现阶段也是可行的。可是这一切都是有个限度的。最简单的衡量这个限度的方法,就是将心比心,就是设想一下这该死的桉树林出现在自己老家村子后山上会有什么效果。
我不知道桉树林是不是对环境有破坏,但是我知道山脚下的农民们提起这事都是一片叹息。当看到山脚葱绿的水田,山上却是糟黄的野草时,这变态的萧杀的景象本身就是反自然的。
至于某些人,我觉得这世界上没有哪种惩罚能真正惩治其内心的罪恶,同样没有哪种宗教能洗涤其灵魂。对于这种人,就让他们来捶打我的内心,使我能真正的认识到这一切,由恶及善。

14 由1840年至今,即使这已过了近三个甲子,但我愿把这一切看成是短暂的低潮,我坚信中国必会再次诠释“中国”之含义,重回世界之巅,成为世界的中心。
这只是个信念,个人的信念而已。


常保飢渴求知,常存虛懷若愚